「トム・クリステンセン」と言うと、ほとんどの人は必然的に、彼が誰よりも多くの勝利を収めた耐久レース、ル・マン24時間レースを思い浮かべます。このデンマーク人ドライバーのキャリアには、セブリング 12 時間レースで 6 回の優勝、1991 年のドイツ F3、1993 年の日本の F3、さらには 2002 年のアメリカ ル・マン、2013 年の FIA 世界耐久選手権 (WEC) でのタイトルも含まれます。最後のレースである2014年ブラジルWECでは、彼は再び表彰台を獲得しました。最近のグッドウッド リバイバルで、私たちはトムとレースと時計の類似点、お気に入りの時計、ロレックス アンバサダーとしての役割について話を聞きました。時計とF1とのつながりに関する歴史的概要と、他でもないジャッキー・スチュワート卿へのインタビューに続き、これは時計（特にロレックス時計）と車に関する3回目のレポートです。

トム・クリステンセンと ロレックス GMT マスター II (写真: ロレックス提供)

トムとその輝かしいキャリアについて読んだとき、最初に頭に浮かんだ疑問は、「1997 年から脚光を浴び、レース中にアドレナリンが絶え間なく流れ出て最高レベルのパフォーマンスを見せていたトムのような男が、どうやって彼と戦えるのか」ということでした。あなたや私のような定命の者の人生への移行に対処できますか？」トムは、何よりもまず引退を決断して安心したことが助けになったと語った。彼がブラジルで開催された2014年世界耐久選手権の終わりにレースをやめる決断をしたのは、2014年の終わりのことだった。今にして思えば、引退についての彼の思考プロセスは、2013年の2つの大きな出来事によって引き起こされた。1つは、その年のル・マンでの勝利を父に捧げた父親の死、もう1つはトムの友人でデンマーク人ドライバー、アラン・シモンセ​​ンの同じレースでの死である。それにもかかわらず、2014 年後半まで引退という言葉が彼の頭に浮かんだことはありませんでした。

彼はル・マンで10回目の優勝を目指していた。雨と混乱に見舞われたレースで最終的に2位に終わった彼は、ブラジルでの最後のレースで3位という結果に続いたときは、完全に平安を感じ、さらにそれを感じたと回想している。平安を感じることは一つのことでしたが、極度のストレスのかかる状況に慣れていると、それだけでは明らかに十分ではありません。彼が業界に継続的に関与していることも役に立ちました。トム・クリステンセンは、アウディ、IFA、ロレックスでの役割をとても楽しんでいます。2016年1月30～31日にデイトナで開催される第54回ロレックス24のグランド・マーシャルを務めたことは、間違いなくこれまでの彼の引退生活のハイライトの1つであった。もう一つのハイライトは、バットモービル、ハービーと多数の特別な車をフィーチャーしたル・マンの究極のジェントルマンズ 24 時間レースへの参加でした。